Ar 10 Tachwedd, codwyd y trawst blwch dur o brosiect gwibffordd S26 Nairuzong i Changtan (Longkou), a adeiladwyd ar y cyd gan y cwmni, yn llwyddiannus. Roedd hyn yn nodi cynnydd sylweddol yn y gwaith o adeiladu nod y prosiect, gan osod sylfaen gadarn ar gyfer cynnydd llyfn y prosiect cyfan.
Mae man cychwyn llwybr y prosiect hwn ger y marc K210+255 cilometr o Provincial Road S224, Cao Yang Highway. Mae'r man cychwyn dynodedig 900 metr i'r dwyrain o'r groesffordd â Cao Yang Road, a'r marciwr milltiroedd yw K2+100. Mae man gorffen y prosiect i'r gorllewin o Bentref Changtan yn Jungei Banner, yn cysylltu â'r S31 Daimeipu i Longkou Expressway. Y marciwr milltiredd diwedd yw K56+320. Hyd y prif lwybr yw 54.685 cilometr, a chyfanswm hyd y prosiect palmant yw 40.282 cilomedr. Mae'r uwch-strwythur yn mabwysiadu trawstiau cyfansawdd concrit slab dur. Lled y bont yw 16.5 metr, gyda thair prif drawst dur wedi'u trefnu, lled trawst y blwch yw 3.0 metr, pellter canol y prif drawstiau yw 3.0 metr, uchder y trawst yw 3.0 metr, ac uchder y trawst dur yw 2.65 metr.
Mae gwibffordd S26 Nairizong i Changtan (Longkou) yn rhan bwysig o'r system drafnidiaeth gynhwysfawr ranbarthol. Ar ôl ei gwblhau, bydd yn arwyddocaol iawn ar gyfer gwella strwythur y rhwydwaith ffyrdd rhanbarthol, gan hyrwyddo datblygiad adnoddau a gweithgareddau economaidd a chymdeithasol ar hyd y llwybr. Mae codi'r trawst bocs dur yn llwyddiannus y tro hwn wedi creu amodau ffafriol ar gyfer adeiladu'r system dec pontydd a gwaith ategol wedi hynny.
Nesaf, bydd y cwmni'n parhau i gynnal y genhadaeth gorfforaethol o "Cynhyrchu cynhyrchion o ansawdd uchel ac adeiladu prosiectau cain", gan reoli ansawdd y prosiect yn llym, cwblhau'r tasgau adeiladu dilynol yn ddiogel, yn effeithlon ac o ansawdd uchel, a chyfrannu at agoriad cynnar Gwibffordd S26 Narsimong i Changtan (Longkou), ac ychwanegu'n barhaus at ddatblygiad y diwydiant cludo cenedlaethol.